遥控接收信号→仪表（执行指令ECU）→给锁闭继电器提供电源→锁闭继电器动作→接通所有门锁电源（87脚与30脚闭合）→通过解锁继电器87a脚搭铁形成回路→完成一个锁车动作。通过图1以及锁车电路执行线路，我们很清楚地知道，故障点应该只有这几种可能：①仪表给的电源功率不足以驱动锁车继电器稳定闭合；②闭线路G410搭铁松，且只是解锁继电器的搭铁线松（因为可以正常解锁，而锁闭与解锁继电器共用搭铁点）；③主门卡在“开锁”的位置导致锁闭后马上解锁；④锁闭继电器少30电源线；⑤解锁继电器87a脚接触不良。马上查找锁闭继电器与开锁继电器，据资料显示，该继电器在仪表盘下保险丝盒那里，到该处寻找，发现有两个继电器并排，一个棕色，一个蓝色，以为是开锁、解锁继电器，于是更换了这两个继电器，但故障依旧，难道是其他方面的原因？于是决定先找G401搭铁点，根据资料显示，它就在仪表保险全红盒附近，遗憾的是，没有找到。偶然间，发现锁车的时候，有时候好像可以把右后门锁上，但其他三个门却无法锁上，难道真的是其他三个门锁电机故障（卡太紧）？于是决定先拆下左前门的锁机，拔下电机2线插头，直接用21W试灯串联在插头中间（3线的为手动锁闭／开锁开关），结果解锁的时候，试灯点亮，而锁车的时候试灯基本不能点亮，证实还是执行器供电有问题，还得往上找锁车／解锁继电器。依次拔下图2所示这两个继电器，发现有些问题：左边棕色的继电器是4脚继电器，而电路图显示为5脚的继电器（即有87a脚的），且在按下锁键／开锁键的时候，用手背接触两个继电器，它并没有接合时候震动的感觉，这两个继电器不是开锁／锁闭继电器。可是观察上下左右，只有这两个继电器符合资料的描述，难道资料有错？再寻找其他资料，发现是一样的描述，于是决定拆开仪表台下的保险丝盒的两个固定螺丝，再往后面摸，终于拔出了图3的这两个继电器，在开锁的时候，明显感觉到蓝色的继电器震动，而锁车的时候，浅色的继电器却没有动静，更换浅色的5脚继电器，每次按下遥控的锁车键，均能把车门锁上，遥控功能正常。